|
|
 3 | السنة - | 33 | ه - العدد | 1421 | رمضان | من | 5 | - م | 2000 | ديسمبر | من | 1 | الجمعة |
|
|
|
| بتوقيت القاهرة |
|
3:57:07 PM |
|
الساعة - |
|
12/3/00 |
|
آخر تحديث يوم |
|
| أول نظرة |
|
|
|
سالين إس 7
البهرجة علي الطريقة الأمريكية
لنفترض مجرد افتراض أن معك 400 ألف دولار مستغني عنها وتريد أن تنفقها في شراء سيارة سوبر كار.. البديهي انك ستفكر في سيارة فيراري اف 50، بينما تبدو بوجاتي اي بي 110 رخيصة جدا، وتقع ماكلارين اف 1 في نطاق هذا السعر ولا يعيبها سوي البهرجة الكبيرة في الشكل.
ويلاحظ أن كل هذه السيارات ليس فيها سيارة واحدة أمريكية الصنع، فهي كلها أوروبية ويبدو أن هذا هو الذي ضايق الامريكيين ففكروا في بديل امريكي، ورد عليهم سالين بنموذج سوف يطرح للبيع بمبلغ 375 ألف دولار ويبدأ بيعه الصيف القادم عن طريق وكلاء بيع فورد أو عدد محدود منهم في أمريكا يبلغ 74 وكيلا، واختيرت فورد بالذات لان السيارة ليست الا نسخة من فورد موستانج ولكن بعد التعديلات 'الرهيبة'.
وسالين اس 7 ليست مجهزة برؤوس محرك من التيتانيوم ولا بالادوات الكهربائية المعقدة، وهذا هو أفضل ما فيها، فالهيكل الاساسي فيها من الصلب والغلاف من الالومنيوم، والمحرك مركب في الوسط، وهو محرك فورد صغير الحجم من 8 اسطوانات قوة 550 حصانا زادت سعته 7000 سي. سي.
وسالين اس 7 هي المحاولة الاولي لشركة سالين لتقليد الواقع استغلالا لخبرتها الطويلة كصانع سيارات شرعي وليس مجرد شركة تنفذ تعديلات علي منتجات فورد.
ويقول سالين صاحب الشركة ان السيارة انتقلت من اسكتشات الرسم الي ورش التصنيع في خلال 18 شهرا، لتقوم كدليل مؤكد علي أن الشركة التي يبلغ عمرها 17 سنة لديها من المقومات الهندسية ما يعينها علي اخراج سيارة من ابداعها الخاص.
|
|
|
جاجوار اكس تايب
سيارة صغيرة بطموح كبير
صيحة انذار أطلقها الانجليز في صورة سيارة صغيرة نسبيا ضد اودي ايه 4 وبي ام دبليو الفئة الثالثة ومرسيدس الفئة سي وفولفو إس 60، فهاهي سيارة جاجوار الجديدة تماما 'اكس تايب' تتحداهم وتحاول زحزحتهما عن العروش التي تجلس عليها.
والحقيقة ان جاجوار منذ ان اشترتها فورد عام 1990 وهي لا تكف عن الثورة، فبعد ان اعادت التفكير جذريا في اكس جيه عام 1994، بعدها ظهرت كوبيه اكس كيه 8 الخليفة الحقيقية لطراز 'تايب إي' واخيرا في عام 1998 ظهرت 'إس تايب' بجمالياتها غير الزاعقة التي استطاعت التغلب علي اودي ايه 6 وبي إم دبليو الفئة الخامسة ومرسيدس الفئة إي. واليوم تعود جاجوار لتلهب ظهور منافساتها بطراز 'إكس تايب' وهي بشكل الصالون تقع خلف 'إس تايب' من حيث الحجم والسعر، ومن المفترض ان تبدأ هجومها علي فئة في السوق تتميز بالاتساع وشحونة المنافسة وهي فئة السيارات ذات الطابع العائلي وذلك في ربيع عام .2001
وهذه المرة تركز 'أكس تايب' علي مصارعة اودي ايه 4 وبي إم دبليو الفئة الثالثة ومرسيدس الفئة سي،و كذلك فولفو إس 60 وتعتمد جاجوار الجديدة في هجومها علي قيم هذه السيارات الراسخة علي مقومات خاصة بها تبدأ بشكلها الذي قطع كل صلات له بالماضي واصبح مظهرا حديثا تماما. وتقترب اكس تايب في الشكل من التيمات الظاهرة في أكس جيه ورغم ذلك فهي لا تنسي شخصيتها الخاصة بها وشخصية جاجوار نفسها خطوطها غريبة او مهجورة قليلا، واجزاؤها الكثيرة من الكروم تتميز بها عن منافساتها الالمانية الباردة، لكن الشكل وحده لا يكفي، وكما يقال لا يكفي الهواء وحده للتغلب علي الخصم، وانما لابد من الاغنية ايضا..
|
|
|
أودي ستيبنولف
انطلق إلي الجبال بسيارتك الرياضية!!
قامت أودي بتمرير مفاجأة كبيرة كانت حبيسة أروقة مراكز تصميمها، المفاجأة أذهلت جميع رواد معرض باريس الدولي وكانت عبارة عن سيارة رياضية جديدة تدخل الإنتاج التجاري عام .2003
السيارة غاية في الابداع التصميمي، كما أن فكرتها شديدة الجرأة، فهي من المفترض أن تكون سيارة خاصة بالطرق الوعرة تندفع بعجلاتها الأربع ومع ذلك فهي سيارة كوبيه رياضية المظهر وتشبه كثيرا أودي TT الرياضية الصغيرة، أي باختصار فإن ستيبنولف الجديدة تمثل مفهوما يقضي بإعطاء قدرات السير علي الأرض الوعرة لسيارة كوبيه رياضية.
وقد نجد أن السيارة ليست الأولي التي تستخدم هذا المفهوم، فقد سبقتها بعض الشركات الأخري لكنها ليست شركات كبيرة، فمثلا نجد شركة 'ايكسام ميجا' الفرنسية انتجت السيارة الخارقة 'ميجاتراك' منذ سنوات، وهي سيارة سوبر رياضية، وليست مجرد كوبيه رياضية صغيرة، وكانت مزودة بإمكانات للسير في الطرق الوعرة عالية المستوي، ومحرك كبير وتصميم رياضي أنيق، كما أن هناك من قاموا بتعديل بعض السيارات الرياضية لتحويلها الي أخري ذات قدرات علي السير في الطرق الوعرة أو العكس، بمعني تعديل سيارات مخصصة للطرق الوعرة لتظهر بمظهر سيارة رياضية، ونذ
|
|
|
لأنها الأقل سعرا
الصغيرة تكسب
لم يعد صناع السيارات يفكرون في تقديم موديلات جميلة ومبهرة مثلما كان يحدث من قبل حيث أصبحوا يفكرون بطريقة عملية للتوصل الي السيارات التي تناسب العصر.
لذلك نجد ان الطابع الذي غلب علي معظم معارض السيارات التي اقيمت هذا العام وآخرها باريس هو وجود السيارات الصغيرة بكثرة، واقبال الزوار علي مشاهدتها والحرص علي شرائها. ويرجع نجاح السيارات الصغيرة الي عدة عوامل أهمها:
1 انها قليلة الاستهلاك للبنزين في وقت ارتفع فيه سعر النفط الخام وسعر صرف الدولار.
2 اسعارها غير مرتفعة مقارنة بأسعار السيارات الأكثر حجما.
3 أنها الأنسب للقيادة داخل المدن المزدحمة بسبب صغر حجمها.
4 سهولة وضعها الي جانب الرصيف.
5 أقل تلويثا للهواء من السيارات الكبيرة.
6 سهولة القيادة، خصوصا للسيدات.
وينتج السيارات الصغيرة الكثير من الشركات المعروفة مثل: فولكس فاجن. ومرسيدس، وتويوتا، وفيات وغيرها. ثم بعض الشركات غير المشهورة والتي تخصصت فقط بالسيارات الصغيرة دون غيرها. وهي التي سنركز عليها هنا.
والي جانب السيارات الصغيرة هناك صنف يجمع بين السيارة الصغيرة والدراجة البخارية SCOOTER وأنت تحتار في تصنيفها. فلاهي سيارات خالصة ولاهي دراجات بخارية. فقد اخذت من هذه وتلك. وكانت النتيجة اداة مواصلات عملية داخل المدن.
ومن الشركات المتخصصة في سباق السيارات الصغيرة:
شركة MICRO - CAR
وشركة MICRO - CAR يدل اسمها عليها. وهي تنتج اربعة موديلات من نموذج VIRGO. وكلها سيارات تتسع لراكبين مزودة بمحرك من اسطوانتين.
كما تنتج الشركة سيارة LYRA ذات المقاعد الأربعة وسيارة PRATIC التي تتسع لراكبين، وفيها صندوق كبير يتسع لحاجيات الأسرة عند التسوق.
وكل سيارات 'مايكرو كار' مزودة بمحرك ديزل سعة 500 سي سي.
|
|
|
|