|
|
 3 | السنة - | 33 | ه - العدد | 1421 | رمضان | من | 5 | - م | 2000 | ديسمبر | من | 1 | الجمعة |
|
|
|
| بتوقيت القاهرة |
|
2:53:02 PM |
|
الساعة - |
|
12/3/00 |
|
آخر تحديث يوم |
|
| فورميولا 1 |
|
|
|
خوذة 'نيكي لاودا' إنتاج 1985: انضمت هذه الخوذة إلي مجموعة خوذات دونينجتون عام .1995 صاحبها هو المتسابق النمساوي الفذ نيكي لاودا بطل العالم في سباقات الفورميولا 1 ثلاث مرات. كان لاودا قد تقاعد عن اشتراك في فورميولا 1 عام 1979 ثم عاد مرة أخري عام 1982 مع فريق ماكلارين وظل معه حتي فاز بسباق عام 1984 ولسوء الحظ، أصيب لاودا خلال اختبار قيادة عام 1985 مما دفعه إلي هجر حلبات فوميولا 1 للابد.
|
|
|
|
|
خوذة 'سترلينج موس' إنتاج 1962: بفضل تلك الخوذة عاش 'موس' ليروي قصة نجاته بأعجوبة بعد الحادث المروع الذي تعرض له في أحد سباقات فورميولا 1 علي حلبة جود وود البريطانية، وتحديدا في أحد أيام الاثنين من عام 1962، وهو الحادث الذي قضي تماما علي مستقبله المهني بعد ذلك. ورغم أن سبب انقلاب سيارة موس أثناء انطلاقه بها كالرمح مازال غامضا حتي الان، فإن خوذته امتصت القوة الهائلة لارتطامه بالارض. ومع ذلك أصيب موس بجروح خطيرة في رأسه. ومع أن مستوي السلامة المتوافرة لحماية رأس المتسابق في ذلك الوقت لم تكن كافية مقارنة بمعايير الامان الحديثة للخوذات الحالية، فإن خوذة موس لعبت دورا كبيرا للغاية في نجاته من موت محقق.
|
|
|
|
خوذة 'البرتو اسكاري' إنتاج الخمسينات: كانت تلك الخوذة أول مقتنيات متحف دونينجتون من خوذات مشاهير سائقي فورميولا1 يعود تاريخها إلي فترة الخمسينات من القرن العشرين. كانت عائلة اسكاري قد أهدتها إلي المتحف البريطاني في أوائل الستينات وتصل قيمتها السوقية حاليا إلي نحو 65 ألف جنيه استرليني. والخوذة مصنوعة من ألياف مبطنة بالفلين ذات لون أزرق خفيف ومزودة بنظام وقاية أمريكي الصنع، رغم أن كافة مكوناتها الاخري إنتاج أحد مصانع لندن. الطريف أن اسكاري الذي كان يؤمن، إلي حد الهوس، بالخرافات رفض تماما تغيير تلك الخوذة التي اعتاد ارتداءها كلما شارك في أحد السباقات. المثير للدهشة أن المرة الوحيدة التي قرر فيها اسكاري التخلي عن تلك الخوذة كانت المرة التي لقي فيها حتفه. وكان ذلك في سباق مونزا عام 1955 حيث تعرض اسكاري لحادث مروع تحطمت فيها سيارته تماما بعد ثلاث لفات فقط من بدء هذا السباق. وقبل أن يتمكن رجال الاسعاف من نقله إلي المستشفي كان اسكاري قد لفظ أنفاسه الاخيرة.
|
|
|
|
|
خوذة 'نيجل مانسيل' إنتاج 1962: كان البطل البريطاني مانسيل أحد أعضاء فريق ويليامز في سباقات فورميولا 1 بيعت خوذته في أواخر عام 1962 بأحد المزادات، ثم تداولتها أيادي المعجبين حتي استقرت أخيرا في متحف دونينجتون إنها نموذج فريد جدا من الخوذات، بها خرطوم صغير مخصص لتزويد السائق بالاوكسجين عبر أسطوانة غاز مثبتة أسفل مقعد القيادة. وكان هذا النموذج من الخوذات أحد مظاهر سباقات فورميولا1 في حقبة الستينات من القرن الماضي. كما كانت مزودة بوسيلة اتصال بأحد جانبيها، عبارة عن ميكروفون وسماعة أذن حتي يتسني للسائق تبادل الاحاديث مع زملائه من طاقم فريقه بمحطات البنزين والصيانة علي طول مضمار السباق. وترك مانسيل عالم فورميولا 1 بعد أن توج بطلا لسباق عام 1992 وكان حقا مسك الختام لمانسيل مع فريق ويليامز.
|
|
|
|
|