رياضة السيارات - أخبار السيارات



العدد الحالي الأعداد السابقة

هي وهي

تعديل x تعديل

كاريكاتير

السنة -

ه - العدد

1423

ذو الحجة

من

- م

2003

مارس

من

السبت

بتوقيت القاهرة

04:06:43 PM

الساعة -

28/02/02

آخر تحديث يوم

رياضة السيارات

لثالث مرة في السويد
جرونهولم ملك الجليد

الفنلندي الطائر جرونهولم
<br>
وقفزة في الهواء بسيارته

الفنلندي الطائر جرونهولم
وقفزة في الهواء بسيارته

فورميولا المليارات
نجم النجوم مايكل شوماخر مرتبه السنوي 35 مليون دولار
فرق الفورميولا 1 تأكل وتشرب ب63 مليون دولار
ميزانية البحوث والتطوير 173 مليونا ولاتعليق!!
الفرق تستهلك محركات بما يقارب المليار دولار سنويا

لايصدق أحد أن يكون وراء
<br>
الفورميولا 1 انفاق بهذا الحجم

لايصدق أحد أن يكون وراء
الفورميولا 1 انفاق بهذا الحجم

مفاجآت بيرني لاتنتهي
ثلاث سيارات لكل فريق!!

حلم بيرني هل يتحقق
<br>
ونشاهد 3 سيارات لكل فريق ؟

حلم بيرني هل يتحقق
ونشاهد 3 سيارات لكل فريق ؟

بيرني ايكلستون امبراطور الفورميولا1 دائما جاهز بمفاجآت من العيار الثقيل.. بيرني يريد ان يري ثلاث سيارات تتسابق لكل فريق اعتبارا من الموسم القادم.
تحول هذا الحلم الي حقيقة يستدعي موافقة بالاجماع من رؤساء الفرق العشرة، حتي يتم تنفيذ هذا الاقتراح.
وكان بيرني قد صرح بهذا الحلم منذ سنوات عديدة، ويحاول تنفيذه الآن من خلال اقناع رؤساء الفرق بأن وجود ثلاث سيارات للفريق سيعمل علي حشد وتواجد المزيد من النجوم والمزيد من الممولين مما يعني زيادة في دخل الفرق المتسابقة.
وبلغة المال نجد أن السيارة الثالثة ستكون عبئا علي الفرق الصغيرة وتمثل زيادة في عدد العاملين ونفقات الشحن والسفر.
وعلي سبيل المثال فإن السيارة الاضافية الثالثة ستكلف أي فريق مبلغا لايقل عن 4 إلي 6 ملايين دولار سنويا.
ويقول أنج باسكوالي مدير فريق تويوتا 'إن اقتراح ثلاث سيارات لكل فريق جيد ويمكن تطبيقه وهو مطبق حاليا في بطولة العالم للراليات لكنه سيزيد من حجم انفاق الفرق المشكلة التي نواجهها حاليا'.
ويعلق رون دينيس رئيس فريق ماكلارين علي اقتراح بيرني قائلا: 'صدقوني انه مكلف للغاية، ففي الوقت الذي يحاول فيه الاتحاد الدولي خفض الانفاق يأتي اقتراح بيرني بإضافة سيارة ثالثة'.
اقتراح بيرني لايمكن تطبيقه إلا اذا استطاع بيرني توفير دعم مالي كاف للفرق من خلال ممولين جدد أو من عائدات التغطية التليفزيونية، لتستطيع الفرق مواجهة النفقات الاضافية.

ايرفاين يغادر الحلبة

ايرفاين

أعلن ايدي ايرفاين سائق فريق جاجوار سابقا عن غيابه عن سباقات الجائزة الكبري للموسم الحالي بعد فشله في العثور علي مكان في احدي الفرق المشاركة في البطولة.
وكانت المفاوضات مع فريق جوردان قد فشلت، ويقول ايرفاين: 'نظرا للركود الاقتصادي يبحث الفريق عن سائق يأتي بممولين للفريق، وهذا غير متاح بالنسبة لي فلا أملك سوي السرعة والخبرة'.
وكان ايرفاين قد قاد لفريق جوردان من عام 93 إلي نهاية عام 95، عندما تعاقد مع فريق فيراري بجانب مايكل شوماخر.
ويقول ايدي جوردان: 'انه يوم حزين للفورميولا 1 عندما لايجد ايرفاين مكانا في اي فريق، لقد بدأ ايرفاين معنا وسجل لنا نقاطا كثيرة وأظهر مهارة كبيرة وشخصية متميزة'.
ويقول ايرفاين : 'المغادرة لن تكون نهائية وسأعود ثانية في المستقبل'.

رينو تلوح براية التمرد

أكد باتريك فوري المسئول عن الفورميولا1 في رينو، أن رينو ستنسحب من البطولة لو طبق الاتحاد الدولي التعديل الخاص باستخدام محرك واحد طوال 6 جولات من البطولة، وهو التعديل المتوقع تطبيقه اعتبارا من عام .2006
وجاء تصريح فوري خلال حفل تدشين سيارة رينو الجديدة R23، والتي قام السائقان يارنو ترولي وفرناندو الونسو باختبارها علي حلبة بول ريكارد الفرنسية..
ويؤكد فوري أن الفريق يهدف للحصول علي المركز الثالث في البطولة الحالية.
ويقول فوري: 'اقتراحات الاتحاد الدولي بخفض الانفاق لمواجهة الركود الاقتصادي مقبولة وقابلة للتفاوض ولكن الشيء الذي لايمكن قبوله هو استخدام محرك واحد خلال 6 سباقات، وبالنسبة لرينو نرفض بشدة هذا الاقتراح، ولو أصر عليه الاتحاد الدولي فسنعيد فكرة بطولة ينظمها الصانعون الي الوجود مرة اخري، وخلال الأسابيع القادمة سنناقش عدة موضوعات ستنعكس ايجابيا علي الفورميولا1، واذا لم يتم حسم الأمور سننتظر حتي 2008 وعندها ستكون هناك بطولات جديدة باشراف الصانعين'.
وعن السيارة الجديدة R23 يقول مايك جاسكوين المدير التقني لرينو: 'السيارة الجديدة هي أول سيارة نبنيها لتجسد أحلامنا وطموحاتنا وننتظر منها الكثير'.
R23 وسيلة رينو لتحقيق المركز الثالث
ترولي والونسو وتحديات جديدة مع R23

شوماخر موافق علي تعديل قواعد F1

أكد مايكل شوماخر بطل العالم 5 مرات أن التعديلات الجديدة التي فرضها الاتحاد الدولي علي سيارات الفورميولا1 لن يكون لها تأثير كبير علي النتائج.
وكان الاتحاد الدولي FIA قد قرر الحد من الاعتماد علي النواحي التكنولوجية التي تساعد السائق في القيادة وذلك اعتبارا من البطولة القادمة التي ستنطلق الشهر القادم.
كما قررت التعديلات السماح لكل فريق بالمشاركة بسيارتين فقط ولم يعد هناك وجود لسيارة احتياطية.
وجاءت هذه التعديلات لتقليل إنفاق الفرق كأحد الحلول لمواجهة الصعوبات المالية التي تواجه معظم الفرق المشاركة في البطولة ويعتقد شوماخر أن القواعد الجديدة لن تؤثر بقوة علي نتائج السباقات.
ويقول شوماخر: 'ربما يكون للتعديلات الجديدة تأثير علي السائقين الجدد الذين يعتمدون علي المساعدة التكنولوجية لكن هذا لن يؤثر بشكل قوي، وأنا أؤيد خفض نفقات الفرق لأن ذلك سينعكس إيجابيا علي موقف الفرق ماليا وبالتالي علي البطولة بأكملها، وأؤكد أن التعديلات الجديدة لن تؤثر علي أداء أو علي نتائج فريق فيراري'.
ويقول رون والكر منظم سباق جائزة استراليا الكبري: 'أؤيد التعديلات الجديدة لأنها ستساعد الفرق الصغيرة ويعينها علي الاستمرار والبقاء في البطولة وقد أعادت التعديلات الجديدة سباقات الفورميولا1 من عصر الفضاء إلي عصر سباقات السيارات التي نعرفها، وستظل المتعة والإثارة شعار فورميولا1 ولكن بدون إنفاق الكثير من المال'.
وقد جاءت تعديلات الاتحاد الدولي للسيارات لإنقاذ الفرق الصغيرة والبطولة بأكملها، خاصة بعد انسحاب فريق أروز وعدم استطاعته الاستمرار في البطولة بسبب الأزمة المالية، واختفي الفريق من الساحة بعد 24 عاما من المشاركات. وجاء اختفاء أروز بعد اختفاء فريق بروست ليدق جرس الخطر علي مستقبل الفرق الصغيرة، فكانت تعديلات الاتحاد الدولي في محاولة للإبقاء علي حياة الفرق الصغيرة واستمرارها في البطولة.
بيرني ايكلستون نائب رئيس الاتحاد الدولي والمسئول عن الفورميولا1 يقول: 'كان من الطبيعي أن نفقد بعض المشاهدين في البطولة الماضية لأنها حسمت مبكرا لصالح فيراري، كنا في الماضي أكثر حظا لأن الحسم كان يتأجل حتي الجولة الأخيرة، وأنا أؤكد أن فرق ويليامز، ماكلارين، ورينو ستحقق نتائج جيدة في الموسم القادم، ولست قلقا علي مستقبل الفورميولا1، وسيظل التنافس قائما لأن ويليامز وماكلارين فازا بأكبر عدد من البطولات خلال الخمسة وعشرين عاما الماضية.