 8 | السنة - | 89 | ه - العدد | 1426 | جمادي الآخرة | من | 26 | - م | 2005 | أغسطس | من | 1 | الإثنين |
|
 |
| بتوقيت القاهرة |
|
01:07:20 ك |
|
الساعة - |
|
03/08/2004 |
|
آخر تحديث يوم |
|
| تجربة قيادة |
 |
|
|
بعد اجتيازها لاختبار قيادة' أخبار السيارات' الشاق:
A6 الجديدة تستحق مكانتها المتميزة في طليعة سيارات فئتها
اجري الاختبار :صالح عبدالمجيد
¼ ¼ يعتبر طراز أودي A6 الجديد سليل عائلة ناجحة جدا منذ زمن وهي طراز 100 الشهير.. ولكن أدخلت عليه العديد والكثير من التعديلات ليصبح جاهزا تماما للمنافسة في فئة صعبة جدا كانت دائما حكرا لطرازات بعينها ورغبة من شركتها في أن يكون لها موضع قدم ثابت وقوي استلهمت واستجمعت كل ما لديها من تكنولوجيا علي جميع الأصعدة حتي تخرج الA6 كما يحب ويرغب عملاء تلك الألمانية الراقية بشخصية متفردة.. ويظهر ذلك واضحا من الخطوط الخارجية الملفتة جدا والمستحدثة مع العناية بكل التفاصيل والتي شملت أيضا مقصورة الركاب الرحبة والفخمة بكل ابهة أما علي صعيد المحركات فإن أودي ركزت علي الطابع الرياضي لسيارة هي في الفئة العائلية حتي تحقق متعة حقيقية سواء للسائق أو الركاب داخلها مع التركيز علي سهولة وديناميكية الأداء. ¼ ¼
خطوط خارجية عصرية أنيقة
تلفت أودي A6 النظر من أول طلة نظرا للأناقة الشديدة التي تتمتع بها كما أنها تعطي انطباعا بالتميز وتبدو خطوطها ناعمة جدا بدء من مقدمة السيارة وحتي المؤخرة حيث جري ادماج كامل الإكصدامين الأمامي والخلفي مع الجسم وتبدو نعومة الخطوط والتي قادها بجدارة المصمم 'كلوبوتهوف' بحيث روعي فيها الانسيابية مع البعد عن التعقيد غير المبرر وتظهر نعومة التصميم من خلال السقف المائل لتستكمل الشخصية المراد اثباتها وهي الرياضية العائلية وجري اعتماد مكونات تعطي بعضا من خفة الوزن 'الألومنيوم' فتم صناعة الرفارف الأمامية وغطاء صندوق المحرك وبعض الأجزاء منه.. ولا تنسي أودي ماضيها الرائع عند تصنيعها لA6 بحيث جري تصميم شبكة التهوية الأمامية علي غرار تصميمها في سنوات الثلاثينات وهي تعطي هيبة ملحوظة وتميزا عن غيرها كما أنها تعتبر نقلة لتصاميم طرازات أودي المختلفة، وتعزيزا لطابع الأناقة فإن الخطوط الجانبية تبدو في غاية الرصانة بنعومتها وتظهر الشخصية الرياضية مع مصابيح الاضاءة الأمامية المتداخلة الأنيقة والتي تحوي مصباحين اثنين مع غطاء رقيق وشفاف ذات الاضاءة القوية أما في الخلف فإن الخطوط أكثر هدوء مع أناقة ملحوظة للمصابيح الخلفية والتي تأخذ جزء من الرفارف الخلفية لمزيد من الأناقة والانطباع العام علي التصميم هو بمثابة انقلاب علي مفهوم السيارة العائلية وتمثل عودة قوية لأودي لهذا القطاع ويبلغ طوال أوديA6 4,9 متر وعرضها أكثر من 8،1 متر وارتفاعها 4،1 متر تقريبا وهو ما سمح بوجود مقصورة ركاب واسعة ومريحة الي حد كبير.
محركات عديدة رياضية الطابع
كما سبق القول فإن أودي ركزت اهتمامها علي جعل سيارتها العائلية ذات نفس رياضي يعطيها شخصية منفردة عن غيرها ولذلك فهي توفر محركات متعددة السعات توفر تأدية وفقا للرغبة بدء من محرك سعة2400 سي سي بست اسطوانات علي شكل حرف V وصولا الي محرك الثمانية اسطوانات بسعة 4200 سي سي مرورا بمحرك FSI بسعة 3200 سي سي بست اسطوانات والطراز محل التجربة متوافر بمحرك ذي ست اسطوانات علي شكل حرف V تبلغ سعته 2400 سي سي يعمل بعمودين كامة في الرأس ويعمل بنظام ضخ مباشر للوقود بتحكم الكتروني من تصميم 'سيمنس' يولد قوة تبلغ 177 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 230 نيوتن متر بين 3000 و5000 دورة في الدقيقة وهذا المحرك يوفر تأدية عالية واستجابة سريعة ونعومة في التشغيل وهو يستطيع نقل أودي A6 الي سرعة قصوي تبلغ 231 كم في الساعة وانطلاقة من صفر الي 100 كم في الساعة في 9،8 ثوان ويلحظ أيضا نسبة استهلاكه المعقولة للوقود والتي تتراوح ما بين 6،9 و10 لتر لكل 100 كم متر وفقا لطبيعة وظروف القيادة.
نقل الحركة يتم الي العجلات الأمامية 'هنالك أيضا نظام كواترو الشهير لدي أودي' بواسطة علبة تروس يدوية 'السيارة محل التجربة' ذات ست نسب أمامية تعطي سلاسة غير معهودة وانطلاقة لأودي A6 تعزز مفهوم الطابع الرياضي وهو ما تريده شركتها بالتأكيد كذلك يمكن تجهيزها بعلبة تروس أوتوماتيكية متطورة ذات ست نسب أيضا وبتحكم الكتروني للتعشيق.
نظام تعليق وفرامل متطور
تعزيزا لرياضية الأداء جري استخدام نظام تعليق متطور بنظام مستقل للعجلات الأربع مع استخدام لماصات صدمات تعمل بضغط الغاز ووصلات متعددة في الخلف وأذرع مزدوجة في الأمام وهي تعطي الثبات المطلوب مهما بلغت درجة الدخول في المنعطفات أو المناورة علي سرعة عالية.
أما الفرامل فهي تعطي أمانا ملحوظا وتعمل الكترونيا أيضا وتتكون من اسطوانات قرصية للعجلات الأربع مع اضافة نظام منع غلق الفرامل ABS وكذلك نظام توزيع الضغط الكترونيا علي كل عجلة وهي بالفعل شديدة الاستجابة وسريعة والفضل طبعا للتقنية المتطورة المستخدمة الي جانب الاطارات العريضة والتي يبلغ مقاسها 16/ 205 بجوانب منخفضة '60'.
مقصورة ركاب قمة في الرفاهية
إذا كنا قد اثنينا بشدة علي التصميم الخارجي وخطوطه الرائعة وأناقته المتفردة فإن الأمر داخل الأودي A6 يؤكد ويدعم بشدة هذا المفهوم ويزيد عليه. فالحقيقة انها تتمتع بمقصورة ركاب قمة في الفخامة والرفاهية من لحظة فتح الأبواب، كما انها تتميز بسعتها ورحابتها والفضل يرجع الي قاعدة عجلاتها التي يبلغ طولها 8،2 متر، فهنالك أماكن لخمسة ركاب بكل راحة بمقاعد غنية ومثيرة روعي فيها ايضا المساحة المخصصة لأرجل الجالسين في الخلف، كما يتوفر مساند رأس لجميع الركاب وأحزمة أمان ثلاثية نقاط التثبيت طابع الفخامة والترف يظهر بوضوح حيث الجلد الأصلي الذي يغطي المقاعد ذات الجوانب البارزة الرياضية لتثبيت أجسام الجالسين عليها في الأمام.
كما ان الخشب الطبيعي موجود ليكمل الشخصية الفخمة والرفاهية داخل المقصورة المبهرة بحق بحيث يغطي اجزاء عديدة في الكونسول الوسطي وجوانب الأبواب الداخلية ويلحظ أيضا اضافة طابع عملاني بحيث جري دراسة وضعية مفاتيح التشغيل المختلفة لتكون في متناول السائق رغم ما قد يبدو من كثرتها التابلوه الأمامي صمم وكأنه فقط لخدمة السائق مع وجود شاشة للمعلومات ونظام شبيه ب i -Drive لدي BMW للتحكم في الوظائف المختلفة من خلال ذراع دائري صغير جري تثبيته في وسط الكونسول الوسطي كما تتميز مقصورة A6 بالطابع الفني لجهة المواد المستخدم فيها أما لوحة القيادة فهي أنيقة جدا تكمل رفاهية المقصورة مع عدادات دائرية ذات حجم كبير وتصميم رياضي لعجلة القيادة بأربعة أذرع مع تحكم في تشغيل العديد من التجهيزات دون رفع يد السائق ومن ضمن التجهيزات التي تزخر بها مقصورة الركاب فتح وغلق النوافذ كهربائيا وقفل مركزي للأبواب بتحكم عن بعد بواسطة مفتاح السيارة ونظام استماع موسيقي متطور من صنع 'BOSE' مع امكانية تبديل الاسطوانات CD Changer، وكذلك مكيف هواء فعال بتحكم أتوماتيكي بنظام منفصل بين الجهة اليسري واليمني للمقصورة وكذلك ستارة خلفية كهربائية، كما يمكن أيضا ضبط المقاعد الأمامية كهربائية وبوضعيات مختلفة ايضا التحكم في غلق وفتح المرايات الخارجية وضبطها كهربائيا ولاعطاء حماية للركاب فقد جري تجهيز A6 بستة أكياس هوائية ما بين أمامية وجانبية،.. صندوق الأمتعة ملفت جدا وعملي الي أقصي حد كما انه واسع وعميق.
تجربة القيادة
كانت فرصة رائعة ان أجلس خلف عجلة قيادة احدي طرازات أودي المتطورة والعصرية حيث سنحت لنا تجربة طراز أودي A6 وهي النسخة الوحيدة المتوفرة في الوقت الحالي كضيف شرف بصفة مؤقتة ولكننا رغم قصر التجربة استمتعنا جدا حيث انه بمجرد الجلوس خلف المقود يأتيك شعور بأنك أصبحت مندمجا مع شخصية السيارة وأنك تحكم كل شيء فكل مفاتيح التشغيل قريبة ويتم التعامل معها بسهولة وبمجرد ادارة المحرك '2400سي سي تشعر بمدي القوة التي يتمتع بها وبمجرد تعشيق النسبة الأولي والبدء في الضغط علي دواسة البنزين يسمع هدير المحرك من خلال فتحتي العادم الرياضية الشكل 'واحدة في كل جانب'.
والملفت ان كل نسبة تعطي أكثر مداها مما يعطي اغراء كبيرا لرفع معدل التسارع والذي يتم في ثوان يشعرك وأنك داخل سيارة رياضية وليست عائلية وبالتالي فان الرسالة قد وصلت ويزيد في التمتع بالقيادة صوت المحرك المنخفض والذي يوفر لك متعة الاستماع بالموسيقي التي تفضلها داخل المقصورة المعزولة عن العالم الخارجي التحكم يتم بمنتهي السهولة والفضل لعجلة القيادة الدقيقة جدا والمجهزة بمساعد الكتروني P.S. تبعا للسرعة وإذا كنت قد استمتعت جدا بقيادة الA6 الجديدة إلا أنني حزنت اني فقط قدتها حتي نسبة التعشيق الثالثة فقط فمازالت هنالك ثلاث نسب اخري لم تستخدم ولا أعلم كيف سيكون الوضع وقتها.. في النهاية فان أودي A6 عند طرحها هنا ستكون بلا شك منافسا قويا وعنيدا أيضا ستغير شكل المنافسة في هذه الفئة العائلية وسيكون علي هذا القطاع داخل السوق اعادة ترتيب أوراقه.
|
|
|
|
مسابقة اخبار السيارات
