 8 | السنة - | 89 | ه - العدد | 1426 | جمادي الآخرة | من | 26 | - م | 2005 | أغسطس | من | 1 | الإثنين |
|
 |
| بتوقيت القاهرة |
|
01:13:45 ك |
|
الساعة - |
|
03/08/2004 |
|
آخر تحديث يوم |
|
| تجربة قيادة |
 |
|
|
BMW 530 i
قوة وفخامة وتكنولوجيا
تعيش BMW حاليا عصرا من أزهي عصورها فهي تنتقل من نجاح الي آخر بخطوات محسوبة وواثقة في الوقت نفسه، والشركة البافارية العريقة تواصل عملياتها التصاعدية في مختلف أسواق العالم في الوقت الذي تواجه فيه العديد من الشركات الأخري مشاكل وصعوبات مختلفة، والأرقام هي خير دليل علي ذلك حيث تشير الي أن أرباح الشركة قد بلغت في العام الماضي 5،4 مليار دولار أو أكثر قليلا في حين أن آخر المؤشرات تظهر أن مبيعاتها خلال الربع الأول من العام الحالي قد ارتفعت بنسبة 8،7 % مقارنة بالعام الماضي بنفس الفترة.. وقد ترجم هذا النجاح في أن BMW استطاعت أن تكون السيارة الفخمة الأولي علي مستوي العالم باختلاف فئتها وهي بذلك تلعب دورا رائعا في سبيل احتلالها قمة المبيعات العالمية في الفئة الفخمة وهو ما اكدته الأرقام حتي الان.
وتبقي احد أهم الأسباب في نجاح BMW اكثر في التصميمات الثورية والعصرية والخارجة عن المألوف في طرازات الشركة وهي الثورة التي قادها المصمم الفذ 'كريس بانجل' والذي رغم ما وجه اليه من نقد إلا ان صحت نظريته وحلقت BMW عاليا بطرازاتها محدثة طفرة كبيرة ونقلة نوعية في جميع موديلاتها المنتجة واصبح محبو السيارات في العالم ينتظرون كل حين ظهور جيل جديد او مستحدث من داخل أروقة المصنع الألماني.
الفئة الخامسة سيارة الأحلام
وتعتبر الفئة الخامسة والذي ظهرت بجيل جديد أكثر أناقة وعصرية في العام 2003 واحدة من الطرازات التي دغدغت أحلام الكثيرين وخاصة محبي الماركة الألمانية حيث ظهرت جراءة التصميم في تلك الفئة مع البعد عن التقليدية لتصبح اكثرتمشيا مع روح العصر وفي خلال فترة قصيرة تمكنت من احتلال قمة مبيعات فئتها، والفئة الخامسة الجديدة تمثل سيارة عائلية فخمة ورياضية في آن واحد حيث يبلغ طولها حوالي 8،4 متر وهي بذلك توفر مساحة جلوس كبيرة جدا للركاب سواء في الأمام أو الخلف، وتبرز أحدي نقاط الجذب لطراز الفئة الخامسة وهو التصميم حيث تتداخل الخطوط بدءا من الإكصدام الأمامي المدمج بشكله الرياضي مرورا بغطاء بصندوق المحرك علي شكل حرف V والذي تمتد خطوطه مع الإكصدام الامامي نفسه كما تلعب مصابيح الاضاءة الأمامية دورا لافتا نحو الفخامة بتصميمها المثير وخاصة لناحية أنوار الالتفاف وتمتد الخطوط الناعمة حتي مؤخرة السيارة لنجد خطوطا أكثر رصانة ولكنها تظهر ثورة تصميم ايضا ولاسيما مع المصابيح الخلفية الرائعة التصميم والمتداخلة، والشكل العام للفئة الخامسة يعطي هيبة كبيرة نظرا لضخامته وان كانت لاتخفي رياضية المحتوي والتي تظهر من خلال العجلات المعدنية الرياضية والتي يختلف مقاسها وفقا للموديل وهي تؤكد علي الشخصية التي طالما اشتهر بها طرازات BMW.
محركات رياضية وقوية
وفر مهندسو الشركة الألمانية مجموعة متنوعة من المحركات كل حسب الرغبة وهي تتناسب مع الاداء المطلوب تبعا للحاجة وجميعها تزخر بتكنولوجيا لاغبار عليها وتلك المحركات تتراوح سعتها ما بين 2200 سي سي ليتر وحتي 3000 سي سي وهي الاكثر شهرة ومبيعا وان كانت هناك محركات اكبر واكثر قوة ولكننا سنتحدث فقط عن محركات الطرازات التي تنتج في مصر.
وأول تلك المحركات ذو ست اسطوانات علي خط واحد بسعة 2200 سي سي وهي المجهزة في موديل 525i وتبلغ قوتها 170 حصانا عند 6100 دورة في الدقيقة مع عزم يبلغ 210 نيوتن متر عند 3500 دورة في الدقيقة، اما المحرك الثاني والذي يجهز في موديل 525i فهو بست اسطوانات ايضا ولكن بسعة اكبر تبلغ 2500 سي سي يولد قوة تبلغ 192 حصانا عند 6000 دورة في الدقيقة وعزم دوران يبلغ 245 نيوتن متر عند 3500 دورة في الدقيقة اما المحرك الثالث ويمثل قمة المجموعة التي تجهز بمحرك الست اسطوانات فتبلغ سعته 3000 سي سي ويولد قوة تبلغ 231 حصانا عند5900 دورة في الدقيقة مع عزم دوران يبلغ 300 نيوتن مترعند3500 دورة في الدقيقة 'الموديل محل التجربة' وهذا المحرك الأخير قادر علي تحقيق سرعة قصوي تبلغ ال245 كم في الساعة وانطلاقة من صفر الي 100 كم في الساعة في 9،6 ثوان.. وجميع المحركات السابقة تلعب الالكترونيات دورا كبيرا في عملها وضبط طريقة تشغيلها لتحقيق اداء مرغوب ومحبب للسيارة الالمانية.
علبة تروس متطورة
نقل الحركة والتي يتم الي العجلات الخلفية يتم بواسطة علبة تروس اوتوماتيكية غاية في التطور تتكون من ست نسب امامية ونظام ستبترونيك للنقل اليدوي عند الحاجة او الرغبة في التأدية الرياضية الي آخر مداها.
ثبات تام علي الطريق
تتمتع الفئة الخامسة اثناء القيادة علي الطريق بثبات لافت حيث يلحظ الدور الذي تلعبه اجهزة التعليق الالكترونية في الحفاظ علي ثبات السيارة اثناء السير وهو يتكون من نظام مكفرسون في الامام وهو متطور جدا اما في الخلف فهو متعدد الوصلات وقد جري تصنيعه بالكامل من الألومنيوم. حيث اصبح اكثر صلابة واخف وزنا.. ولعل السبب الآخر لثبات الفئة الخامسة محاور العجلات التي اصبحت اكثر عرضا من السابق.. وتلعب عجلة القيادة دورها ايضا في عملية التحكم الدقيق والرائع وهو يعمل ايضا بنظام الكتروني حيث يضبط نفسه وفقا لطريقة وظروف القيادة وذلك من اجل تحكم افضل وهو ما يطلق عليه 'متأقلم'.
مقصورة ركاب واسعة وفخمة
كما سبق الذكر فان طول القاعدة والتي زادت عن السابق صب في النهاية في صالح مقصورة الركاب التي اصبحت اكبر حجما واتساعا لاستيعاب خمسة ركاب مهما اختلفت احجامهم روعي فيها أن يتمتع الجميع بالراحة الي أقصي الحدود فالأماكن المخصصة لارجل الركاب في الخلف كبيرة وارتفاع السقف مناسب للرأس، اما في الامام فالمقاعد رياضية التصميم بجوانب فاخرة توفر راحة جلوس وثباتا كبيرا.. ولا يجب أن نؤكد ان مدي الفخامة والرفاهية ويتوافر بشدة حيث نجد الجلد الأصلي الذي يغطي المقاعد وجوانب الابواب مع توافر الخشب بكثرة اضافة الي لمسات من الألومنيوم لاعطاء تنوع ما بين الرياضة والفخامة وقد يلحظ البعد عن تكثيف المفاتيح والازرار ولعل الفضل لذلك يرجع لنظام ال IDRIVE الشهير لدي BMW والذي اعتبر نقلة غير مسبوقة في تكنولوجيا السيارات حيث يوفر هذا النظام معلومات يتم التحكم في رغبة السائق علي شاشة وسطية امامية من خلال التحكم في ذراع دائري صغير وانيق موجود بالكونسول الوسطي وهو سهل في طريقه عمله، أما لوحة القيادة فهي رياضية حقيقية عدادات دائرية كبيرة الحجم بحروف كرومية تؤكد الشخصية الرياضية، اما بالنسبة للتجهيزات فأطلق الخيال الي اقصاه فكل ما ترغب فيه متوافر مكيف هواء بتحكم الكتروني، فتحة سقف بطريقتين للفتح، زجاج عامل بالكهرباء للجهات الاربعة بقفل مركزي للابواب بتحكم عن بعد، نظام استماع موسيقي مع قاريء اسطوانات CD.. اضافة الي أماكن كثيرة لوضع الاشياء والأكواب وغيرها.
صندوق أمتعة واسع وكبير
طول القاعدة والتي زادت عن السابق والتي يبلغ اجمالي طولها 8،2 متر ساعدت علي وجود صندوق أمتعة كبير جدا وعملي يستوعب الامتعة والحاجيات الاخري مهما كان حجمها أو طولها وهو ذو حافة تحميل مخفضة لسهولة عملية تحميل الامتعة وغيرها.
التجربة
لقد كنت سعيد الحظ حيث وفرت الشركة البافارية للسيارات وكيل BMW احدي سيارتها للاختبار من الفئة الخامسة وخصوصا انها من موديل 530i اي قمة مجموعتها المتوفرة ضمن الانتاج المحلي.
وقد استغرقت التجربة وقتا طويلا تنوعت فيه الطرق وهوما قصده بالفعل ولكن يأتي انطباعنا علي أن الفئة الخامسة الجديدة تعطي هيبة واحتراما كبيرا حيث تجد العيون تراقبك اينما كنت مع اعجاب شديد من السائقين الاخرين، اما التأدية فحدث ولاحرج.. ولك ان تتخيل فانت سائق سيارة سباق وخاصة ان الظروف لم تسمح اكثر بتجاوز سرعة 160 كلم/ساعة 'طريق مصر الاسكندرية الصحراوي' وان كانت القيادة الليلية تحقق متعة أكثر نظرا لاضواء العدادات باللون الأحمر وشاشة المعلومات بألوانها الرائعة .
ويلعب مثبت السرعة الألكتروني دورا لاغبار عليه في توفير الراحة اثناء القيادة بسرعة ثابتة، واذا كنت احيانا افضل القيادة الرياضية باستخدام نظام الستبترونيك فالسيارة تعطيك الفرصة لاطلاق العنان وخاصة ان تكييف هواء العامل الكترونيا يعطيك شعورا بالانتعاش طوال الوقت.
وفي النهاية فان الفئة الخامسة تستحق ان تكون قمة فئتها وعلي الاخرين ان يحاولوا اللحاق فهي فعلا قمة متعة القيادة.
|
|
|
|
مسابقة اخبار السيارات
